Auto-gietûnderdielen wurde typysk produsearre mei techniken lykas sângieten

Oft it no in nije klant of in eardere klant is, wy leauwe yn in langere perioade en in betroubere relaasje, want auto-gietûnderdielen wurde typysk produsearre mei techniken lykas sângieten. Wy leauwe dat kwaliteit wichtiger is as kwantiteit. Foardat it hier eksportearre wurdt, is der in strange kwaliteitskontrôle tidens de behanneling neffens ynternasjonale kwaliteitsnormen.
It makket net út hokker nije klant of eardere klant, wy leauwe yn in langere perioade en in betroubere relaasje foarferskate komponinten oer auto-gietûnderdielenTroch ús goede guod en tsjinsten hawwe wy in goede reputaasje en leauwensweardigens krigen fan lokale en ynternasjonale klanten. As jo ​​mear ynformaasje wolle en ynteressearre binne yn ien fan ús oplossingen, nim dan gerêst kontakt mei ús op. Wy sjogge dernei út om yn 'e neie takomst jo leveransier te wurden.

Funksjes

It floeibere metaal wurdt getten yn 'e gietholte dy't geskikt is foar de foarm fan 'e auto-ûnderdielen, en de gietûnderdielen of blanks wurde krigen nei't it ôfkuolle en ferhurde is.

Nei't de cast út 'e castfoarm helle is, binne d'r poarten, risers en metalen bramen. De sânfoarm fan 'e castfoarm hechtet noch oan it sân, dus moat it troch it skjinmeitsjenproses gean. De apparatuer foar dit soarte wurk is in straalmasine, in snijmasine foar poarterisers, ensfh. It útskodzjen fan sâncasting is in proses mei minne wurkomstannichheden, dus by it kiezen fan modellearmetoaden moatte wy besykje te beskôgjen om geskikte omstannichheden te meitsjen foar it útskodzjen. Guon castings hawwe fanwegen spesjale easken, mar ek nei it castjen, lykas waarmtebehanneling, foarmjaan, roestbehanneling, rûge ferwurking.

Gieten is in ekonomischere metoade foar it foarmjen fan blanks, dy't syn ekonomyskerheid sjen litte kin foar komplekse ûnderdielen. Lykas in motorblok en silinderkop fan in auto, skipspropellers en byldzjende keunst. Guon ûnderdielen dy't lestich te snijen binne, lykas ûnderdielen fan stoomturbines op basis fan nikkellegering, kinne net foarme wurde sûnder gietmetoaden.

Derneist is de grutte en it gewicht fan jittende ûnderdielen om oan te passen oan it berik tige breed, metaaltypen binne hast ûnbeheind; ûnderdielen hawwe algemiene meganyske eigenskippen tagelyk, mar hawwe ek wearbestindigens, korrosjebestriding, skokabsorpsje en oare wiidweidige eigenskippen, dat oare metaalfoarmmetoaden lykas smeden, rôljen, lassen, ponsen en sa net kinne. Dêrom is de produksje fan lege ûnderdielen troch de jittemetoade yn 'e masineproduksje-yndustry noch altyd it grutst yn kwantiteit en tonnage.

De fabrikaazje fan auto's sil noch altyd wat sângietguod fereaskje, en de meganyske automatisearring fan 'e gietproduksje sil de ûntwikkeling fan fleksibele produksje befoarderje om de oanpassingsfermogen fan ferskate batchgrutte en meardere produksje út te wreidzjen.

Juneng Masjinerie

1. Wy binne ien fan 'e pear fabrikanten fan jitterijmasines yn Sina dy't R&D, ûntwerp, ferkeap en tsjinst yntegreart.

2. Wichtichste produkten fan ús bedriuw binne alle soarten automatyske foarmjaanmasines, automatyske jittemasines en modellearingsassemblageline.

3. Us apparatuer stipet de produksje fan alle soarten metalen castings, kleppen, auto-ûnderdielen, loodgietersûnderdielen, ensfh. As jo ​​nedich binne, nim dan kontakt mei ús op.

4. It bedriuw hat in servicesintrum nei ferkeap oprjochte en it technyske tsjinstsysteem ferbettere. Mei in folsleine set jittemasjinerie en apparatuer, poerbêste kwaliteit en betelber.

Auto-gietûnderdielen ferwize nei de ûnderdielen dy't brûkt wurde by de produksje fan auto's dy't produsearre wurde mei gieprosessen. Gieten is in produksjeproses wêrby't in floeiber materiaal, typysk smelten metaal, yn in malholte getten wurdt en litten wurdt om te stollen, wat resulteart yn in winske foarm of struktuer.

Yn 'e kontekst fan auto's kinne gietdielen ferskate komponinten omfetsje lykas:

1. Motorblokken en silinderkoppen: Dit binne krityske ûnderdielen fan 'e motor dy't typysk makke wurde mei jitteprosessen. Se foarmje de húsfesting foar de silinders en oare ynterne motorkomponinten.

2. Transmisjebehuizingen: It transmisjesysteem yn in auto omfettet faak ek getten ûnderdielen, lykas de behuizing dy't de tandwielen en oare transmisjekomponinten omslút.

3. Differinsjaalbehuizingen: It differinsjaal, dat krêft oerdraacht fan 'e motor nei de tsjillen, hat faak in getten ûnderdielbehuizing dy't de tandwielen en lagers hâldt.

4. Ophingingskomponinten: Bepaalde ophingingskomponinten, lykas kontrôlearmen of knekel, wurde faak makke mei gebrûk fan gietprosessen. Dizze komponinten helpe om de beweging fan 'e tsjillen te stypjen en te kontrolearjen.

5. Beugels en befestigingen: Ferskate beugels en befestigingen dy't brûkt wurde yn it chassis of de motor fan 'e auto wurde meastentiids makke troch middel fan gietmetoaden. Dizze ûnderdielen leverje stipe en befestigingspunten foar oare komponinten.

6. Tsjillen: Guon soarten autotsjillen, benammen dy makke fan aluminiumlegering, wurde produsearre mei jittetechniken. Gieten makket it mooglik om yngewikkelde ûntwerpen en foarmen te berikken.

Auto-gietûnderdielen wurde typysk makke mei techniken lykas sângieten, ynvestearringsgieten of spuitgieten, ôfhinklik fan it winske materiaal en de kompleksiteit fan it ûnderdiel. Dizze metoaden soargje derfoar dat de ûnderdielen de nedige sterkte, duorsumens en dimensjonele krektens hawwe dy't nedich binne foar feilige en effisjinte wurking fan auto's.